Gli spettacoli automobilistici consecutivi impressionano i fan a Merced, Atwater - Merced County Times

Non c'è niente di meglio di due grandi spettacoli di auto d'epoca a distanza di due giorni l'uno dall'altro.

Giovedì scorso ero vestito di cotone alto allo spettacolo mensile organizzato al complesso Vista Ranch sull'autostrada 140 sulla strada per Planada. Poi, sabato scorso, tutto il centro di Atwater era pieno di sogni deliziosi. Questa è sicuramente una situazione a doppio vantaggio.

L'area erbosa di Vista era quasi totalmente in ombra, il che rendeva facilmente gestibile il calore circostante. Erano presenti circa 30 veicoli d'epoca e uno in particolare si è distinto. Era una Ford decappottabile a due porte del 1951, in condizioni immacolate, verniciata in un accattivante colore verde lime che si vede più spesso sulle berline a due porte Customline dello stesso anno.

La Ford del 1951 è stata una delle prime auto che ho notato quando avevo 5 anni. È l'ultimo anno dell'era delle “scatole da scarpe” delle Ford del 1949-1951. Tutti e tre gli anni sono vincitori secondo me, ma la Ford del 1951 esce in un tripudio di stile ed eleganza.

Questa incrociatrice a cielo aperto aveva targhe vintage nere della California con scritte gialle. Il suo cruscotto è un'opera d'arte con una curva inclinata sul quadro strumenti. Questa vettura aveva pneumatici a fascia bianca e coprimozzi cromati originali a forma di ciotola per cani. Il paraurti anteriore presenta due sporgenze simili a bombe e gli ampi fanali posteriori presentano eleganti creste.

Un'altra macchina che catturò la mia attenzione fu una Buick Riviera a due porte con tetto rigido del 1963. Questi incrociatori di lusso in erba hanno un ponte posteriore corto e pannelli del cofano lunghi. A volte i dettagli suggellano l'accordo e la Riviera aveva un sistema di intrattenimento domestico unico nel bagagliaio. Una valigia Samsonite vintage degli anni '60 con altoparlanti radio nella cavità interna ha portato l'intrattenimento vintage a un livello completamente nuovo.

Quanto spesso vedi una berlina a quattro porte Hudson dei primi anni '30 in rosso brillante con molte cromature e dettagli d'epoca? Questa è stata dettagliatamente dettagliata in stile canna da strada e certamente può tenere il passo con il traffico nonostante il suo peso considerevole.

Un'altra favorita dovrebbe essere una Chevrolet Bel-Air decappottabile verde e bianca del 1956. E dove altro troverete i camioncini Studebaker del 1949 e del 1955, entrambi con linee della carrozzeria eleganti che riaffermano la loro abilità stilistica? Non troppo lontano c'era un pick-up Chevy del 1950 con un'atmosfera concentrata di macchina da strada e molti accenti cromati.

Una berlina a due porte Chevrolet Nova del 1969 mi ha ricordato la mia prima macchina nuova. Questo aveva molta più potenza di quello che avevo ordinato. Parlando di Chevrolet, una berlina Chevy a due porte del 1958 aveva un aspetto magnifico, con alcuni delicati tocchi di personalizzazione e un esotico schema di verniciatura bicolore.

Ho visto diverse volte una Mustang Mach 1 fastback del 1970 e merita sempre una seconda occhiata. Anche un pick-up Chevrolet del 1972 aveva una verniciatura bicolore di grande effetto. Una roadster Corvette del 2011 rosso brillante era alla ricerca di una nuova casa, così come una berlina gobba a due porte Chevrolet del 1936 con alcuni tocchi lowrider.

C'era una Chevrolet berlina a due porte del 1954 che sembrava originale come il giorno in cui lasciò il parcheggio. Nelle vicinanze c'era una berlina fastback Chevy Fleetline del 1948.

Sabato mattina ero appena entrato a Broadway, nel centro di Atwater, quando ho notato un tettuccio rigido a due porte Nova del 1962, come quello che possedevo. Solo un paio di auto più in là c'era quella che mi sarebbe piaciuto moltissimo avere nel mio vialetto: una Ford Galaxie 500 con tetto rigido a due porte del 1962. Questa aveva una verniciatura marrone chiaro con piccoli accenni di patina qua e là, ma gli interni erano freschi di esposizione.

Lo spettacolo di sabato intitolato “Broadway Beach” ha coperto gran parte di Broadway nel centro della città con circa 200 veicoli e motociclette d'epoca registrati. I partecipanti hanno potuto cercare l'ombra delle attività commerciali su entrambi i lati della strada per sfuggire alle temperature di 100 gradi.

Uno dei primi "Bug" della Volkswagen aveva una verniciatura color mirtillo metallizzato e bianca che era appena fuori dalle classifiche. Una berlina a quattro porte Chevrolet del 1941 ora sfoggiava un tetto apribile retrattile, qualcosa che non era disponibile nove decenni prima.

Cerco auto insolite, raramente viste e una berlina a due porte Plymouth Cambridge bianca del 1954 non mi ha deluso. Una Buick quattro porte del 1940 aveva la leggera atmosfera di un'asta da strada. Proprio dall'altra parte della strada ce n'era una che avevo visto al primo salone automobilistico di Atwater qualche anno fa: una Cadillac personalizzata decappottabile del 1963 con un assetto basso, griglia a barra cromata sul davanti e tubi laghi lungo i lati. Questa deve essere la definizione definitiva di un incrociatore divertente e l'epitome di una consuetudine delicata.